滾筒反力式汽車制動檢驗臺
滾筒反力式制動試驗臺是用于測量被檢車輛各軸（左右輪）的制動力的儀器設備。它由承載的滾筒裝置、帶動滾筒旋轉的主電機與減速機構、制動力測量系統等組成。其測量原理是：當車輛制動時，處在滾筒裝置上的車輪會給旋轉著的滾筒一個反旋轉方向的力，而且該反作用力能反映出制動力的大小。
平板式制動檢(jian)驗臺(tai)
平板式制動試驗臺是由四塊模擬路面情況的粘砂鋼結構平板、制動傳感器以及信號處理部分組成。平板式制動試驗臺的工作原理是：當機動車以低速(5～10)km/h駛上平板組實施緊急制動時，通過車輪與平板間的摩擦力，帶動平板沿車輪切向作用于測力傳感器，經信號處理后得到相應左右輪的制動力等制動性能參數。
滾筒式汽車車速表檢驗臺
該車速表檢驗臺設計為整體框架焊接式，強度高，外形美觀大方，且結構緊湊合理； 該車速表檢驗臺所配備的測速系統為進口元件，保證采集數據準確可靠，并長期保持穩定；加長主副滾筒表面均采用滾花處理，保證具有足夠的附著系數；舉升機構采用多氣囊單梁同步舉升，舉升能力強，同步性好；在舉升大梁上安裝小擋輪裝置，防止前驅動汽車在測試時橫向滑移；整機無地腳螺栓安裝，調試調平極其方便。
汽(qi)車底盤測(ce)功機
本測功機采用鋼板彎折整體焊接機架，有良好的強度和美觀的外形，安裝時調正機身后只需將四角的螺栓頂緊在基礎的側面，不需地腳螺栓。接線及氣源均采用接插件連接，安裝調試都極為方便，尤其對淹水地區，必要時可臨時吊出。
滑板式汽車側滑檢驗臺
滑板式汽車側滑檢驗臺是測量汽車車輪在直線行駛過程中，車輪外傾角和前束的匹配情況，具體用側滑量來表征。側滑量是指汽車在沒有外加轉向力的條件下，低速直線行駛通過檢驗臺時，滑板向內或向外的橫向位移量與滑板的縱向長度之比值。側滑量以m/km表示。汽車側滑量是汽車安全檢測中的重點項目之一。本設備采用高精度的傳感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于維護。
汽車軸（輪）重儀
汽機動車檢測專用軸(輪)重儀完全符合JJG1014-2006《機動車檢測專用軸(輪)重儀檢定規程》的要求。機動車檢測專用軸(輪)重儀是各種機動車輛檢測站，用于分別測量機動車輛前后（或左右）軸（或輪）荷分布情況的稱重儀器。它由承載臺板、傳感器等部分組成，安置在承載臺板上的車軸（或輪）的載荷，通過傳感器輸出信號，經處理后在計算機上顯示。我公司為了方便大型車輛的檢測，生產的13T輪重檢驗臺有效測試面積為1000×1200mm。
車輛外廓尺寸自動測量儀
本測量儀是利用高精度高頻率激光掃描測距，通過計算機軟件系統結合高速網絡技術實現的一種高速、高效的車輛外廓尺寸測量工具。本測量儀配備觸摸屏控制柜簡潔美觀、操作簡便。測量儀主要由固定架、激光掃描傳感器、網絡攝像頭、LED點陣屏、觸控一體機、軟件系統等組成。本測量儀可全自動測量全系車型外廓尺寸、貨箱內部尺寸、車輛長、寬、高及攔板高度等，能自動排除倒車鏡、車廂兩側防撞橡膠塊、車廂內突出物等，一次通過式快速測量。并可與車輛標準數據進行自動對比判定。
