摘要：對于底盤集中潤滑來說作為可以現實定時、定量給地板的各個摩擦附加注入所需的潤滑脂一個封閉系統。基于此，本文將以客車地盤集中潤滑控制系統研究作為切入點，結合具體情況，提出合理性相關參考建議，不斷提升整體運行效果。
關鍵詞：底盤；集中潤滑控制系統；客車；研究
新形勢下，我國社會得到了高速發展，城市化發展進程日益加速,逐步更新了市內的簡陋客車。新型的低地板客車,逐漸得到了廣泛應用。在低地板車、高速客車等,為了對底盤圍護程序進行簡化,提升整體出車率，注重降低維護以及修理成本，確保自身經濟效益，將集中潤滑系統在客車中做好科學的安裝工作，有利于充分展現出集中潤滑控制系統自身應用價值。
1分析底盤集中潤滑系統具備的應用價值
為了有效提高客車維護質量，需要明確意識到客車底盤集中潤滑系統的應用價值，也作為所涉及的一項新技術，能夠適合客車的全自動。對于客車的底盤進行深入的分析，15-50個需要常常加注的潤滑油磨擦副,對于汽車底盤潤滑體系而言,對于將相關部位的所需要潤滑油，基于封閉系統進行定時、定量的加注,需要確保磨擦副,可以長期減少整車損壞程度,保持良好的穩定工作運轉狀況,也可以達到延長使用壽命的功效,并逐漸提升車輛整體運行效率。
2分析客車底盤集中潤滑系統具體組成和控制方案
2.1組成的底盤集中潤滑系統
客車底盤集中潤滑系統，具體由潤滑泵、分配器、卸壓組件、控制單元等共同組成。對于客車來說，將壓縮空氣作為動力源，采用控制器形式，合理設定具體的時間間隔，注重優化設計工作內容，確保設計內容更具合理性，有利于充分展現出底盤集中潤滑系統的應用價值。首先，對于儲脂箱來說，對一定量潤滑油進行長期貯存工作,為了逐漸增加潤滑泵的整體泵送性能,貯脂箱必須合理制作成一種完全密封的構造,并采用客車的貯氣筒方式加壓壓縮空氣。其次，對于潤滑泵來說，當提升清潔之后,結合實際情況，做好優化設計工作，并合理送到不同潤滑點,以保證潤滑點得到適當的潤滑。針對各個控制單元來說，結合客車的速變實際情況，明確相關控制要求，同時了解系統實際工作時間以及間歇的時間。同時，注重開展卸壓組件的工作。在完成一次加脂作業活動以后，系統基于卸壓閥自動進行卸壓，在確保系統運行的安全性基礎上，有利于為維修工作提供便利條件，逐漸對各個的部件整體使用壽命實現得以延長的效果。最后，注重于優化附屬零部件。對附屬零件而言,具體包括有:管接頭、管道單元，各個單元連成封閉系統,在此基礎中將潤滑油合理送入潤滑中心[1]。
2.2優化客車底盤集中潤滑系統相關控制方案
對于客車底盤集中潤滑控制系統來說，由顯示器、CPU、存儲器、鍵盤等共同組成，控制方案主要包含了：結合實際情況，根據潤滑點的泵注實際情況，對給泵供給泵壓做好科學的調節，有利于更好的實現分配器應用價值。應結合周期潤滑泵實際應用情況，需要做出正確的設定,而針對安全閥控制裝置來說,根據最高壓力以及對所有部件的保護,分配器需要根據模塊指令均勻對潤滑脂進行分配。客車在實際的行駛過程中，會對時間計數器進行設定，輸出24V直流電，保證潤滑泵做間歇式周期運動，循環進行吸脂、泵脂等過程，最終經過調節使高壓油脂能通過分配器，合理根據事先被設定的配比定量合理進入到各個軸承點。對于系統高壓的壓力,當系統存在著大于安全閥所調定的高壓值3OMPa情形下,針對于高溫潤滑脂就需要通過安全閥溢回并存在于儲罐當中。通過使用這個方法,就可以保護系統中高壓管道的潤滑泵,二者之間能夠避免受到不同程度上的損壞[2]。
2.3分析經濟效益
客車合理實施了底盤集中潤滑系統,并與傳統手工注油潤滑的方法比較。使用底盤集中潤滑系統,可以單次的大修運營里程數和后者一樣,延長了4萬KM以上,而延期的履帶車底盤維修時間為二十四周期,延長了使用期限的4.5倍,從而有效改善了客車底盤的自動潤滑系統及整體出乘率。所以,通過合理使用底盤集中潤滑系統,不僅提升出車率，同時提高整體安全性、經濟性，有利于獲取更多的社會效益。
3分析客車集中潤滑系統實際應用期間相關注意事項
3.1結合實際作業情況，對注脂時間周期進行準確設定
客車車輛在新購入以后，集中潤滑系統通常情況下，注NH,3 間周期，一般已經被進行設定。然而，對于每臺客車車輛實際運行情況，存在著一定的差異情況，各個潤滑點由于實際運行的線路存在著差異，負荷也各不相同，因此客車零部件潤滑脂的需求量方面有著較大差異，技術人員會根據零部件屬性進行事先設定用量和預調自動控制器，能夠有限幫助維修人員對注脂時間周期進行維護。值得注意的是，當注脂出現過量情況，很容易出現浪費問題，導致降溫出現變差情況，如果注脂存在著過少情況，會出現潤滑部位存在著斷脂情況，這對于設備整體使用壽命會帶來很大的影響
[3]。
3.2確保系統具備良好密封性
首先，在進行檢測或是分解檢測的當中,必須防止灰塵進入在潤滑過程當中,灰塵如果進入到潤滑過程當中，將對潤滑過程造成極大的干擾。為防止潤滑裝置中的灰塵,需要確保同期裝置能夠充分展現出自身應用作用，并保障系統更具密封性。同時需要在進行零部件的更換以及檢修過程中，做好補潤滑脂的工作，注重開展清潔工作，有利于避免帶入異物或者是灰塵等情況。其次，對于空氣來說，很容易進入到潤滑體系當中。一旦在潤滑體系中進入了壓縮空氣,會使潤滑油產生了變質的問題,從而產生了噪聲,也很容易造成在軸承部位的金屬零部件表面發生氣蝕現象。為了有效防止潤滑系統中進入空氣問題，需要確保系統充分展現出不錯的密封性能，防止系統管路中各級分配器以及接頭等相關部位，由于泄漏的現象，最終造成空氣混入的問題
[4]。
3.3對各個潤滑部位和安全閥進行定期檢查
系統在實際穩定運行過程中，工作人員需要結合實際情況，定期檢查安全閥，以明確有沒有存在著溢出油脂的跡象,又或者是在潤滑點附近有無新鮮油脂的產生,這作為一項非常重要的工作。當出現了這種情況，則表示系統工作時已出現了問題的情況,比如存在著電動潤滑泵發生磨損的情況,不能正確調定安全閥情況,管道發生阻塞情況以及各級分配器存在的缺陷等一系列現象。針對這些情況，工作人員需要及時做好檢查工作，確保整體潤滑效果，排查故障后，方可進行繼續的使用。
3.4對變質潤滑脂進行及時更換
工作人員在日常工作中，如果發現了潤滑脂顏色，存在著比較明顯的變化情況，基本上能夠判斷出潤滑脂產生了變質的問題。同時對于防銹性、粘度、消泡性以及抗氧化性等多個方面，會出現下降的問題，會出現樹脂質以及油渣不溶解的成分。針對這個情況，工作人員需要對潤滑脂進行及時的更換，在進行更換潤滑脂過程中，工作人員應值得注意的內容主要包含了：首先，放凈系統中存在的變質潤滑脂以后，需要系統能夠正常的運轉。其次，選擇黏度較小的清洗油,合理使用較高的水溶性以及清凈浮油、防銹性增味劑的清洗油,對系統當中殘存油脂、泥沙等進行清洗干凈。在此基礎上，工作人員合理融入規定的相關新潤滑脂。最后，在進行潤滑脂添加過程中。需要合理添加在儲存罐比較小刻度線以上，一般在容積的2/3 作用。反之，會導致空氣基于潤滑泵通氣孔進入到潤滑系統中，直接影響了整體使用效果。
3.5電焊維修作業期間，注重拔下電纜插頭
在客車底盤集中潤滑系統中，自動控制器主要是帶計時功能微型集成器。如果客車車輛存在著問題情況下，工作人員應結合具體情況，合理開展電焊維修工作。在實際工作中，需要將控制器上電纜插頭進行拔掉，避免由于電焊期間，產生強沖擊電流現象，會出現燒毀控制器的問題
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結束語
綜上所述，對于集中潤滑系統來說，能夠對傳統人工潤滑中存在的問題進行有效解決，車輛運行過程中可以定點、定時、定量基于相應的潤滑，有利于降低機件磨損程度，逐漸降低潤滑油劑整體使用量。為了更好的順應當前時代發展步伐，在展現出節能以及環保優勢期間，能夠節約保養維修時間、降低機件損耗，有效提升整體運營收益效果。因此，客車底盤集中潤滑控制系統的合理應用，有結合實際情況，需要制定更加完善的應用方案，利于充分展現出集中潤滑控制系統自身應用價值，并確保客車的穩定運行。
參考文獻：
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